你有没有算过一笔账？

一个中等城市，一年花在路灯上的电费，竟然超过1000万。

但是。

有一部分城市，每10盏路灯，就有1-2盏是坏的。

很多人，还要在黑暗中摸索回家的路。

这笔账，算得让人心疼

前几天看到一个数据，真的让人震惊。

某二线城市，去年市政照明电费支出：1200万。

路灯总数：8万盏。

故障率：15%。

也就是说，

有1.2万盏灯不亮，但电费一分不少交。

这还只是电费。

维修费用、人工成本、设备老化......

加起来，每年在路灯上的花费，轻松超过2000万。

算一算，金额挺吓人。

各地亮灯情况

这种情况全国都有。

北方某市：路灯故障率18%，年电费支出800万；

中部某县：路灯亮灯率不足70%，电费却年年涨；

西部某区：新装的LED灯用了两年就坏了一大半。

问题是，这些故障灯，往往几个月都没人管。

为什么？

管理部门说：人手不够。

维修公司说：成本太高。

设备厂家说：过了保修期。

传统照明管理，真的该淘汰了

你知道现在有些城市路灯管理有多原始吗？

基本靠眼看，问题靠举报，维修靠排队。

一盏灯坏了：

市民发现 → 打电话举报 → 登记排队 → 派人现场确认 → 联系维修 → 采购配件 → 上门维修 → 验收销号

这个流程走下来，快的话半个月，慢的话几个月。

而且....

很多时候，维修人员去了现场才发现：

不是灯泡坏了，是线路问题。

不是线路问题，是电源故障。

不是电源故障，是控制系统瘫痪。

结果又要重新走流程。

成功案例就在身边

不是说说而已，很多地方已经在用了。

杭州：智慧路灯覆盖率90%，年节电30%，故障率降到2%以下；

深圳：打造智慧灯杆5G基站，既照明又通信，一举两得；

上海：路灯智能化改造后，维护成本下降50%，市民满意度提升80%。

最关键的是，投资回收期只要3-5年。

也就是说.

现在花的钱，很快就能从节省的电费里赚回来。

而且，一劳永逸。

智慧照明：唯一的出路

智慧照明节能技术在行业里已经相当成熟，并且有相当多的案例落地。

以塔能科技为例，这家公司是聚焦 “物联网精准节能” 领域的创新者，秉持 “用软件定义硬件，让物联运维更简捷更节能” 愿景，构建城市照明、工厂节能、冷能改造、地下车库照明改造、“把工程产品化的创新”五大业务方向。

其核心产品之一的智慧照明灯联网节能控制平台，依托自研灯具、控制器及节能系统，实现道路照明、智慧照明远程管控。

塔能灯联网核心原理很简单：给每盏灯装个“大脑”。

这个大脑能做什么？

实时监控灯的状态，自动上报故障信息，远程控制开关和亮度，统计用电数据和使用寿命。

一旦有灯出问题：

系统立即报警 → 定位具体位置 → 诊断故障原因 → 派单精准维修 → 自动更新状态

整个过程，从发现到解决，不超过24小时。

更厉害的是,

它还能根据天气、人流、交通情况，自动调节亮度。

没人的时候暗一点省电，有人经过自动变亮。

下雨天提高亮度保证安全，大晴天适度降低减少浪费。

这样一套塔能灯联网系统，能节省40%-60%的电费。

算算看，原来一年1000万的电费，能省下400-600万。

阻力在哪里？

既然这么好，为什么很多地方还没普及？

说白了，就几个原因：

**观念落后。**很多管理者还停留在“能亮就行”的思维；

**利益固化。**传统的维修承包商不愿意改变现状；

**资金困难。**前期投入确实需要一大笔钱；

**技术恐慌。**担心智能系统太复杂，出了问题更难修。

但是,

这些都不是借口。

观念可以转变，利益可以重新分配，资金可以分期投入，技术可以逐步学习。

唯一不能接受的，是继续这样浪费下去。

写在最后

如果这1000万花得值，我们的夜晚该有多亮。

你们那里的路灯亮吗？

政府该怎么管？

在评论区说说你的看法吧。

也许，改变就从这些讨论开始。