无频闪、不眩光!塔能DC - PLC技术升级地铁照明体验：从“亮起来”到“舒适化”

当今时代城市地铁发展速度较快，地铁照明已不再只是单纯满足“亮起来”这一基本要求，而是正朝着“舒适化”的方向不断发展，传统地铁照明存在着诸多问题，这些问题对乘客的体验产生了影响，而塔能DC - PLC技术的出现，给地铁照明给予了全新的升级，切实解决了这些痛点问题。

传统地铁照明的乘客体验痛点

传统地铁照明多数采用交流供电形式，由此引发了较为突出的频闪问题，其频闪频率是50Hz，乘客长时间乘坐地铁时，眼睛需持续适应这种闪烁光线，很容易产生视觉疲劳，对于通勤族而言，他们每天在地铁上耗费大量时间，这种视觉疲劳会给他们的工作与生活带来负面作用。

传统地铁照明模式较为单一，站厅和站台的照度并无差异，在高峰时段，众多乘客涌入地铁站，单一的高亮度照明会引发眩光，那刺眼的光线会让乘客感觉不适，对乘客的舒适度造成严重影响，这种缺乏针对性的照明方式没有考量不同区域的实际需求，像出入口、楼梯等区域需要更明亮的光线以保障通行安全，然而传统照明无法实现精准调光。

塔能DC - PLC的体验优化方案

消除频闪，保障视觉健康

塔能DC - PLC技术借助直流供电方式，从根源上化解了交流频闪问题，直流供电可提供稳定电流，让灯光不再闪烁，完全符合国家视觉健康标准，地铁内乘客不会再受频闪光线干扰，眼睛能更舒适地适应照明环境，极大减轻了视觉疲劳，对于那些需长时间在地铁中穿梭的乘客而言，这无疑是个福音，他们能在更健康的照明环境里出行。

分时分区精准调光

塔能DC - PLC技术达成了“分时分区精准调光”这一效果，可依据不同时间段以及区域的具体需求来灵活地进行调光操作，在运营高峰时段，也就是7:00 - 9:00以及17:00 - 19:00的时候，把照度设定为800lux，如此一来，可保证有足够的亮度以契合乘客的视觉方面的需求，又可以有效地防止眩光的出现，让乘客在明亮且舒适的环境当中进出地铁站。

平峰时段的时候把照度调整至500lux，这样做可满足基本的照明所需，还可以达成节能的目标，至于在停运准备阶段，将照度设定为300lux，以此为地铁的停运做好相应准备，还节省了能源。

塔能DC - PLC技术可针对出入口、楼梯之类的区域单独进行调亮操作，以此保障乘客于这些关键区域的通行安全，该精准调光方式全面考量了不同区域的实际需求，让地铁照明更具人性化特点。

用户反馈：体验提升显著

某地铁站采用塔能DC - PLC技术实施照明改造之后，取得了令人瞩目的成效，乘客“视觉疲劳”的投诉数量降低了90%，这充分说明塔能技术切实解决了频闪引发的视觉疲劳问题，获得了乘客的认同。

依据第三方体验调研的结果可知，该地铁站的“照明舒适度”评分出现了较大变化，从原本的65分提升到了92分，如此大幅度的提升充分说明，塔能DC - PLC技术借助分时分区调光的方式，可很好地适配不同场景的具体需求，切实达成了“舒适照明”的效果，使得乘客在地铁内部享受到了更为优质的照明体验。

技术背后的逻辑与价值

地铁照明的升级，其本质在于从以往的“功能导向”转变为如今的“人本导向”，塔能科技并未将自身局限于节能这一单独目标，而是把DC - PLC技术当作精准控制的核心，借助直流供电来解决频闪问题，依据分时分区调光去适配不同场景的需求。

这充分体现出塔能所秉持的“用软件定义硬件”技术逻辑，具体而言就是借助软件策略来驱动硬件进行调光操作，达成了照明系统的智能化控制效果，这也彰显出其在“物联网精准节能”领域对“场景化体验”展开了深入的挖掘探索，塔能DC - PLC技术契合了地铁照明的基本功能需求，而且还十分关注乘客的实际体验感受，为地铁照明行业树立起了全新的标杆范例。

随着人们对于生活品质要求持续提升，地铁照明朝着“舒适化”方向升级会成为必然的发展趋向，塔能DC - PLC技术依靠其出色的性能以及创新的设计，有望在更多地铁站获得应用，为乘客带来更为舒适且健康的照明感受。

好节能，塔能物联网精准节能。